国内二手车市场，小米SU7在新能源车型中保值率是比较高的。根据中国汽车流通协会公布的数据，小米SU7在纯电动车型中一年保值率为88.91%，超过了问界M9和特斯拉Model Y，稳居第1名。
那小米SU7这台上市一年多的纯电动轿车，二手车为什么有这么高的保值率？
毫无疑问雷军个人影响力的加持跟小米汽车成功的饥饿营销自然是发挥了非常重要的作用，这两者缺一不可。除此之外，小米SU7在外观设计以及操控方面，相比同级别的车型确实也有着很明显的优势。虽然很多人把小米SU7戏称为“保时米”，但这似乎并没有影响到小米SU7的热销。
在国内中大型轿车市场，小米SU7已经多个月都成为销量冠军。小米汽车更是凭借着小米SU7这一款车型，就跻身造车新势力销量前几名。
然而，就在近日据第一财经报道，小米SU7二手车是一年跌8万，在网上引起了很大的关注。
第一财经在新能源二手车市场调查中，有二手车商就明确表示小米SU7在刚上市的时候黄牛很多，所以消费者买车基本上都要加价才能买到。如今一年多过去了，整个市场开始突变小米SU7现在的行情一年掉价7~8万元很正常，不然就没有人买。
这位二手车商还表示，此前自己曾高价收了两辆小米SU7，本来想赚钱结果都是亏钱出手了。
专家对此的分析是小米SU7二手车流通呈明显的周期性，当市场处于供不应求的状态许多车商就借此盈利价格自然也就上去了。近期随着产能的释放，市场供需关系逆转二手车价格也就大跳水。
虽然小米SU7二手车价格已经崩了，但小米刚上市的YU7目前在二手车市场还是非常受欢迎的，普遍存在加价情况。百公里的准新车，基本上都要加价一万元起，最高加价幅度达到了三四万元。
只是不知道，小米YU7的二手车加价还能维持多久？一年多后会不会跟小米SU7一样，随着产能提升热度下降就没有了加价的底气？交给时间去验证吧。
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